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除一些特殊用途的中小容量油浸式变压器和气体油浸式变压器外，绝大多数大中型油浸式变压器仍使用油浸式变压器油作为冷却和绝缘介质。用油浸式变压器油浸渍的油浸式变压器，其绝缘的耐热等级是A级，长期工作温度是105℃。油浸式变压器可以分为三相变压器和单相变压器。在三相电力系统中,一般应用三相变压器，当容量过大且受运输条件限制时，在三相电力系统中也可以应用三台单相式变压器组成变压器组。绕组区分可分为双绕组变压器和三绕组变压器。通常的变压器都为双绕组变压器，即在铁芯上有两个绕组，一个为原绕组，一个为副绕组。
即使很有可能不容易发生渗漏油状况，但很有可能进到降水、湿气，造成绝缘性能能受到影响，乃至导致绝缘层穿透、绕阻损坏事故。渗漏油使油量减少，将造成汽体汽车继电器姿势，特别是在溫度减少时很有可能使油浸式变压器內部产生缓解压力内腔，进而吸进很多气体而造成轻汽体汽车继电器警报。这会使运作维护保养工作人员错判为油浸式变压器发生了內部常见故障。针对油浸式变压器渗油的过程中应当要赶快要求技术专业的员工开展检修，否则的话油浸式变压器渗油伤害就十分极大的，造成油浸式变压器常见故障，
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关键耗损是变压器铁芯耗损，次之是负载电流量在原线圈铜阻上形成的耗损(铜损)，这一部分耗损不大。率指次级线圈输出功率P2与初中级输出功率P1参考值的百分数。通常油浸式变压器的功率愈大，率就愈高。接地电阻表明油浸式变压器各电磁线圈中间、各电磁线圈与变压器铁芯中间的绝缘性能能。接地电阻的多少与所采用的绝缘层材料的特性、溫度多少和湿冷水平相关。当油浸式变压器功率相当于输入功率p1时，率_相当于，油浸式变压器不容易发生一切耗损。但实际上，沒有如此的油浸式变压器。
